Es grenzt an einen Skandal, dass die Bahn die Stadt Wuppertal über Jahre hingehalten und Wuppertal sich darauf eingelassen hat, ohne auch nur ein Stückchen Papier in der Hand zu haben, aus dem hervorgeht, wie es mit dem Bahnhofsgebäude weitergehen soll. Jetzt, wo der Umbau des Döppersbergs fast abgeschlossen ist, kommt man plötzlich bei der Bahn auf die Idee, das Gebäude an die WSW zu veräußern oder einen Investorenwettbewerb zur weiteren Nutzung auszurufen. Der Stadt kommt jetzt dabei leider nur die Rolle des passiven Zuschauers zu."

Nach Ansicht der Freien Demokraten hätte es zu den zentralen Aufgaben der Stadtplaner an der Stadtspitzte gehört, die Gebäude des Hauptbahnhofs, aber auch das der ehemaligen Bundesbahndirektion gemeinsam mit dem Umbau Döppersberg zu planen und zu entwickeln.

Schmidt: "Es ist fast schon tragisch, dass die Stadt den Zeitplan beim Umbau des Döppersbergs einhält und das Eingangstor zur Stadt hübsch und einladend aussieht, aber sich der Bahnhof für die Reisenden unverändert heruntergekommen präsentiert und damit deren ersten Eindruck von Wuppertal beeinflusst. Dieser desaströse Eindruck wird dann zukünftig auch noch dadurch getoppt, dass wir wohlmöglich an genau dieser Stelle auf Jahre hinweg viele weitere Baustellen haben werden."

Neben der Sanierung des Hauptbahnhofsgebäudes stehen noch der Umbau der ehemaligen Bundesbahndirektion zum Factory Outlet Center und wohlmöglich noch der Bau einer Talstation für eine Seilbahn auf dem Plan.

"Das Schlimme daran ist, dass die Wuppertaler durch die vielen sich über Jahre hinziehenden Baustellen den neu gestalteten Döppersberg nur eingeschränkt genießen können. Hinzu kommt noch, dass immer noch unklar ist, ob, in welcher Form, wann und durch wen das Hauptbahnhofsgebäude saniert wird. Die Stadt steht am Döppersberg vor einem organisatorischen Scherbenhaufen", so Schmidt abschließend.