Das Überführungsbauwerk über drei Verbindungsfahrbahnen im Kreuz Wuppertal-Nord war den gestiegenen Verkehrslasten nicht mehr gewachsen und musste darum neu gebaut werden. Die alte Brücke war im Oktober 2023 gesprengt worden. Weil die alten Pfeiler und Teile der Widerlager erhalten blieben, verkürzte sich die Bauzeit deutlich. (Video von der Brückensprengung)

Die zuständige Autobahn GmbH hat den geplanten Zeitrahmen fast eingehalten. Eigentlich sollte die neue Brücke Ende 2024 in Betrieb genommen werden, nun sind es zwei Monate später. Es wurde mit Kosten in Höhe von 6,9 Millionen Euro gerechnet. Die Brücke ist 131 Meter lang, neun Meter breit und bis zu 18 Meter hoch.