Zu den Forderungen gehören Entlastungstage für alle Beschäftigten im ÖPNV, ein identischer Ort für Arbeitsbeginn und -ende, die Zulage ab dem ersten Tag bei vorübergehender Übertragung höherwertiger Tätigkeiten und eine Schicht- und Wechselschichtzulage für den Fahrdienst sowie 100 Prozent Jahressonderzahlung, Überstunden ab der ersten Minute und in der individuellen Stufe ohne Abzug und eine Zulage für Vorhandwerker, Gruppenführer und Teamleiter nach individueller Stufe. Am Dienstag und Mittwoch (5./6. März) kommt es auch in Wuppertal zu weiteren Warnstreiks im ÖPNV.

Auf Einladung von FFF und ver.di war Oberbürgermeister Uwe Schneidewind zum Döppersberg gekommen. Er schloss sich den Forderungen nach mehr Geld für den ÖPNV an – und erneuerte zugleich seine Ablehnung des geplanten L419-Ausbaus auf den Südhöhen aus ökologischen und finanziellen Gründen. Er hoffe, so Schneidewind, dass das Projekt nicht umgesetzt werde. Unter anderem läuft noch eine Klage des Ronsdorfer Verschönerungsvereins. Er wendet sich dagegen, dass mehrere Hektar des Waldes an der Parkstraße enteignet und Bäume gerodet werden.

Fridays for Future Wuppertal hatte sich dem bundesweiten Streiktag der Initiative angeschlossen, der auch zum Kampf gegen den Rechtsextremismus aufrief. FFF fordert von der Bundesregierung ein Sondervermögen in Höhe von 100 Milliarden Euro für bessere Züge, Schienen und Busse.

Nach dem Auftakt zogen die Teilnehmerinnen und Teilnehmer über die Morianstraße und die Neumarkstraße, zum Kasinokreisel, auf die B7 und zurück zum Hauptbahnhof. Angeschlossen hatte sich neben mehreren „For Future“-Gruppen auch die Initiative „Mobiles Wuppertal“. Es kam kurzzeitig zu Verkehrsbehinderungen.