Dank der rein zeitgesteuerten Ampeln in Wuppertal bekommt man ja ständig das Gefühl, noch schnell die Gelbphase mitnehmen zu müssen. Denn sonst steht man artig bei Rot vor der leeren Kreuzung, während einer anderen Richtung Grün signalisiert wird, wo gar keine Fahrzeuge vorhanden sind.
Weitere Akzeptanzkiller gerade bei Fußgängern: Erst lässt man sie minutenlang warten, und just in dem Moment wo wieder Autos passieren möchten, müssen diese wegen des einen Fußgängers warten. Oder man stellt wie am Košice-Ufer Grünpfeilschilder auf, damit Autofahrer auch bei Rot ausfahren. Für die anschließende Grünphase für die nicht mehr vorhandenen Autos muss dann der gesamte Verkehr auf der B 7 warten.
Wie wäre es, wenn man die Ampelschaltungen nicht nur nach Tageszeit, sondern in Echtzeit dynamisch nach tatsächlichem Verkehrsaufkommen anpasst? In den Niederlanden soll das ganz gut funktionieren und die Akzeptanz der Ampeln bei den Verkehrsteilnehmern ungleich höher sein als in Wuppertal.
Eine „grüne Welle“ wie in den 70/80ern bekommt man dank modernster Technik ohnehin nicht mehr hin, oder? Wobei man für die „grüne Welle“ mitten in der Nacht bereits Anfang der 90er mit Tempo 70 oder 80 über die B 7 heizen musste, weil bei Tempo 50 die nächste grüne Ampel just vor Erreichen auf Rot geschaltet hat.
Norbert Bernhardt
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