Damit wird die im Bereich des Sonnborner Kreuzes bereits existierende einspurige Verkehrsführung bis hinter die Brücke verlängert.
„Eine Nachrechnung der Brücke Rutenbeck hatte ergeben, dass die Verkehrsbelastung auf dem Bauwerk reduziert werden muss, um die Brücke langfristig für den Verkehr erhalten zu können“, so die „Straßen.NRW“-Regionalniederlassung Rhein-Berg.
