Sehr geehrter Herr Trapp,

Linienbusse sind nun mal wegen ihrer großen Aufnahmekapazität umweltfreundlicher, sogar ihr im Leserbrief verschwiegener gigantischer Dieselrußausstoß ließe sich in einer Pro-Kopf-Bilanz bequem herunterrechnen.

"Kann es sein, dass die Seilbahn Koblenz die zehnfache C02-Emission pro Personen-Kilometer im Vergleich zum Linienbusverkehr verursacht", fragt der Leserbriefschreiber. Die Antwort ist: Ja. Aber warum? Die Antwort ist einfach: Hier wird die Auslastung einer Touristenattraktion mit der Auslastung eines Busses verglichen.

Die Stadt hat ja auch die Ecke Gathe und Neumarkt genehmigt, wo Busse regelmäßig Gehweg und Verkehrsinsel überfahren müssen und Fußgänger gefährden. Der Wall am Kaufhof ist so schmal, dass sich nicht einmal zwei Busse gefahrlos begegnen können.